Silnik i dobry olej – sprawdź, co wlać
Olej silnikowy tworzy powłokę izolującą ruchome części, jakie się obok siebie znajdują. W ten sposób zmniejsza się otwarty kontakt, zużycie oraz tworzenie się ciepła, broniąc silnik. Dzięki poprawnego przewodnictwa ciepła olej silnikowy, w czasie styku z gorącą powierzchnią, wchłania część ciepła, żeby przemieścić go w inne miejsce, z reguły do powietrza czy też jakiegoś typu odprowadnika. W silnikach benzynowych, górny pierścień kompresji może narazić olej silnikowy na temperatury blisko 160 stopni Celsjusza. W napędach wysokoprężnych, górny pierścień ma prawo wystawić silnik na temperatury powyżej 315 stopni Celsjusza. Oleje silnikowe z wyższymi współczynnikami lepkości mniej się osłabiają w dużych temperaturach. Wypada zawsze zwracać uwagę na oznaczenie lepkości, jakie znajduje się na zapakowaniu każdego oleju silnikowego. Klasyfikacja Society of Automotive Engineers dzieli oleje silnikowe według 11 klas lepkości, 6 klas zimowych oraz 5 klas letnich. Istnieją też oleje całoroczne, jakie muszą jednak spełnić kryteria letnie oraz zimowe. Przykrywając części metalowe olejem silnikowym, unika się ich okazywaniem na tlen, co z kolei unika ich utlenieniu przy wysokich temperaturach, chroniąc silnik przed korozją – przetestuj motoreduktor promotor. Wolno dorzucić także do oleju inhibitory korozji. Sporo olej silnikowy ma również akcesoria w postaci środków czyszczących i dyspergujących, aby utrzymać silnik w czystości i zminimalizować tworzenie ciągle korzystających z naszej oferty związków tłuszczowych. Tarcie metalowych części tworzy, w sposób pewny, mikroskopijne cząsteczki metalu.
Categories: Biznes
